Verpackung & Logistik

HUGO BOSS fertigt seine Produkte weltweit. Um den komplexen Beschaffungsanforderungen gerecht zu werden, kommen in der Logistik alle relevanten Verkehrsträger zum Einsatz: Straßenverkehr, Seefracht, Luftfracht, kombinierter Verkehr (Luft- und Seefracht) sowie Zugverkehr. Dabei greifen wir, wo immer es die Lieferversprechen gegenüber unseren Kunden erlauben, auf das CO₂-effizienteste Verkehrsmittel zurück. HUGO BOSS versucht entlang der gesamten Logistikkette Optimierungspotential auszuschöpfen:

1. Produktion
   HUGO BOSS ermöglicht seinen Produzenten die Nutzung einer Supply Chain Software, die die termingerechte Übergabe von Frachtsendungen optimal plant, um den effizientesten Transportmodus nutzen zu können. Außerdem schlägt diese die optimale Kartonage und Packweise vor, um Verpackungsmaterialien einzusparen. Dadurch werden CO₂-Emissionen gesenkt und die Auswirkungen auf die Umwelt minimiert.
2. Transport
   HUGO BOSS nutzt verstärkt umweltschonende Transportwege. Ein Beispiel dafür ist die Inbound-Transportkette von Hongkong nach Deutschland: Auf dieser Route existieren fünf alternative Transportwege. Bevorzugt wird immer das CO₂-effizienteste Verkehrsmittel, etwa Schiff und Bahn. Die Bahn hat im Vergleich zu den anderen Verkehrsträgern eine moderate Laufzeit bei zugleich niedrigem CO₂-Ausstoß. Auch das Schiff verursacht im Vergleich wenig Emissionen. Es kann sowohl die Nordhäfen (Norddeutschland) als auch die Südhäfen (Südosteuropa) anfahren. Nur bei sehr zeitkritischen Kundenbedarfen wird aufgrund der viel kürzeren Laufzeit auf das emissionsintensivere Flugzeug zurückgegriffen. Als Kompromisslösung gilt der kombinierte Verkehr von Flugzeug und Schiff: Wie im Beispiel zu sehen, starten wir mit dem Schiff und können somit einen Großteil der Strecke mit dem emissionsärmeren Transportmittel vollziehen. Danach folgt der Umschlag auf das Flugzeug und die letzte Strecke wird mit dem schnelleren Transportmittel durchgeführt, um dadurch Zeit einzusparen. Die untenstehende Grafik gibt einen Überblick über die durchschnittlichen Durchlaufzeiten sowie die ausgestoßenen CO₂-Emissionen je Transportmodus am Beispiel eines T-Shirts aus Hong Kong.
3. Handling
   Warensendungen werden wenn möglich zusammengefasst, um Transporte zu sparen. Um zum Beispiel Seefrachtcontainer bestmöglich auszulasten, werden deshalb oft im Ausland viele kleine Sendungen in größere Einheiten gesammelt und dadurch Transportvolumen eingespart.
4. Distribution
   Die Distribution unserer Waren erfolgt verstärkt über umweltschonende Transportwege. Außerdem werden die Waren verstärkt direkt in die Märkte transportiert, ohne den Umweg über die zentralen Distributionszentren in Deutschland zu machen. Dadurch verkürzen wir die Transportwege enorm und können die transportbedingten Umweltauswirkungen reduzieren. Für den Versand von unseren Waren setzen wir auf recycelte und wiederverwendete Transportverpackungen, um Abfall zu vermeiden. Darüber hinaus werden bei der Beschaffung von neuen Kartonagen für Waren, die aus Deutschland versendet werden, ausschließlich FSC®-zertifizierte Kartonagen (FSC® N002527) verwendet.